个性化外观造型

众泰2008外部造型动感时尚、与众不同、车水游龙个性凸显。由意大利设计师进行整车匹配设计，造型动感十足，车窗玻璃面积大，驾乘人员倍感视野开阔，增添出行休闲的驾乘乐趣。

双圆形前大灯设计，稳重又不失情趣，让人一见钟情。大型条状组合式后尾灯设计，时尚与实用功能完美结合，动感魅力风情尽展。卤素前大灯，亮度强、照射范围广，可清晰辨识路况。多功能雾灯，为雨雾天气行驶提供了更安全的保障。

个性化车内设计

舒适高大的车内空间，驾驶舒适，美妙风景尽揽眼底；

一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD于一体的高保真立体音响系统，带给驾乘者快乐的视听享受，让激情满载征途。

中控门锁、电动后视镜、电动门窗等带来更多的人性化体贴、让您畅享快乐生活。备胎悬置在后背门上，拆装非常方便；感觉上更加具有运动风格，同时不占用行李空间。

动力性能

搭配三菱最新技术高性能DA4G181.6L发动机，在国内小型车中超然出众，动力澎湃，无论在低转速区还是在高转速区，发动机都能输出强劲的扭力，并保持高度的稳定性，适合各种路况条件下的行驶。确保适应未来日益采用最新环保技术的电喷系统，与世界汽车环保技术同步发展，严格的环保法规要求。达到欧洲Ⅲ排放标准。经济油耗百公里仅5.6升，最高车速可达145KM/H，享受风驰电掣的驾驶感觉，无论行使于城市街道，还是高速公路，甚至翻山越岭，其优异表现，总能让您感受到超越群伦的惊喜和快乐。

越野

众泰2008采用液压助力转向系统，转向轻松灵活准确，拥挤车流中仍轻易胜出；前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆结构，具有更好的行进导向性以及优异越野舒适性，无论是高速、低速或是恶劣路况，均能表现出极佳的行驶平顺性和操控稳定性。195mm的最小离地间隙，大角度接近角和；离去角设计，大于30度的爬坡度，以及后轮驱动，成就了其良好的越野性能，让您随心所欲，驰骋郊野，逍遥穿行。

主被动安全防护

承载式车身结构，采用高强度钢板，特别加强底板和纵横梁，为车主有效提供全方位的安全保护。前部特有防撞缓冲设计，车门防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，可在发生碰撞时有效吸收能量，有效避免转向管柱和方向盘对驾驶员胸、腹部的致命冲击，保护驾驶者的生命安全。后门儿童安全锁，保护儿童在车辆行驶时不会因为误开车门而发生危险，让您全心投入驾驶，不用在为孩子担心。

整体式侧围，最大限度地构建安全的车内空间，有效防止侧面撞击给乘员带来的伤害，即使发生意外，也能保证门锁结构完整，确保乘员顺利脱离危险。前盘后鼓的高效制动系统，有效缩短制动距离，提供最佳抵制动效果。前后座安全带、后车窗与刷、电动热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全所等配置，提供全方位的呵护。

精湛的制造工艺

从原材料开始就层层把关，确保产品的生产质量，同时保证产品的持续改进和提高。能够独立开发和制造中级轿车的车身全工序模具，能够控制整车的开发周期和成本、从而提供优质低价的产品，具有钣金冲压、整车焊装、自动涂装和总装各项完整的生产车间和工艺。长期与国内外汽车企业如菲亚特、富康、奇瑞等进行车身模具及钣金件的配套合作，具有强大的实力和良好的口碑。采用全套日本焊接设备，全气压夹持式车身焊点夹具，严格控制2883个焊接点。

国内独家设计和使用的车身总成检具能同时检查1775个不同关键部位，保证每一个车身都有统一的超高品质。早已通过了ISO9000、QS9000质量体系认证，实施TQM、TPM。管理涉及采购、生产、售后所有部门，确保质量的稳定。

动感时尚，人性配置，快乐就是我

前期邀请著名欧洲设计师参与设计，经过4年的研发，博采众家之长，整合各方面的社会资源，最后形成了该款拥有自主知识产权的个性十足的小型休闲车。众泰2008外观造型动感时尚、与众不同，车水游龙中个性凸显；双圆形前大灯设计，稳重又不失情趣，让人一见钟情。车内空间舒适高大，驾驶舒服；一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统，带给驾乘者快乐的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供灵活宽敞的行李空间，横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒，更是方便储物及携带小件物品，出外旅行，可随心储备喜欢的东西。此外中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多的人性体贴。

动力超然，性能卓越，休闲也疯狂

作为一款集休闲、运动于一体的小型车，众泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L发动机，动力澎湃，无论在低转速区还是高转速区，发动机都能输出强劲的扭力，经济油耗百公里仅5.6升，无论行驶于城市街道，还是高速公路，甚至翻山越岭，其优异表现，总能让您感受到超越群伦的惊喜和快乐。众泰2008采用液压助力转向系统，转向轻松灵活准确；前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆结构，大角度接近角和离去角设计，大于40%的爬坡度，以及后轮驱动，成就了其良好的越野性能。

采用全承载式车身结构，前部特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，最大限度的构建安全的车内空间。前盘后鼓的高效差动制动系统，有效缩短制动距离，提供最佳制动效果；前后座安全带、后车窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全锁等安全配置，提供全方位的呵护。

众泰控股集团是一家以汽车整车、汽车模具、汽车钣金冲压件及汽车仪表等零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的外向型企业。通过汽车模具、汽车钣金件、汽车仪表及电器中既有技术和成本平台为整车制造提供支持，迅速扩展市场；同时通过整车制造努力提升已有技术的科技含量，巩固和提高汽车零部件市场份额。以“汽车零部件—汽车整车”的互动发展，形成了差异化自主汽车品牌发展之路。对于众泰2008的上市，有业界人士这样评价：在此汽车业蓬勃发展之时，众泰控股集团推出的众泰2008小型休闲车，可谓是在汽车民族产业上添下了靓丽而浓重的一笔。国内小型车市场发展迅速，增长较快，对众泰2008是个快速发展的好时机，同时众泰2008定位于小型休闲车，将国外日益流行的家用车型引入，带给国内消费者一个全新概念的小型休闲车，能同时满足消费者工作及休闲用车的多样需求，相信不久的将来必能掀起国内家用车市场的一场革新风暴。

新众泰2008在继承原款车型的个性化外观设计、人性化配置、充沛动力、良好的越野通过性、全方位主被动安全防护和精湛工艺等特点的同时，又通过引进、消化、吸收和创新，对整车进行了上百项的技术升级。新众泰2008为其所属系列下的最新车系。

在小型车竞争如此激烈的今天，一款以“休闲”为主题，强调越野性的另类轿车众泰2008昂首挺进这一市场，并且信心十足，从2006年元月发布至今已取得8000辆销量的不错成绩。9月底，搭载1.3L新排量的新车型发布，众泰2008正在为市场注入一股新鲜的血液，让消费者有更多的购车选择。

处处有丰田特锐的影子

初看众泰2008大家都觉得很眼熟，没错，它的外观和一汽丰田刚刚停产的特锐非常相像。从正面看，刚硬的线条和拔高的底盘、经过镀铬处理的海鸥型前格栅和双圆形大前灯，一改小型车可爱形象。侧面线条简单延伸，从车灯边缘放射出两根有力的线条，一条贯彻到车尾，另一条结束至后视镜前沿，加上新增加的脚踏板衬托出运动和时尚的外在感。

与侧面相比，车尾略显逊色，车顶线条过了C柱以后，有点生硬的以接近直角的角度下滑，虽然尾灯结合到了两侧，相当醒目，但车尾造型更偏向于SUV，而非众泰一直强调的轿车。3900mm的长度、1555mm的宽度、1670mm的高度在小型车里不算小，2420mm的轴距也带来够用的内部空间。

简洁实用但仍需提升

在内饰的设计方面，据介绍，新1.3L的用料和工艺进行了提升。实际接触中，感觉1.3L上和1.6L差别不大。两款车内的整体设计实用合理，内饰采用双色工艺，比较现代，中控台上的功能按钮简洁清晰。由于底盘较高，因此视野更加开阔。高保真立体音响系统效果相当不错，集FM/CD（MP3/USB）于一体，设计相当人性化，大大方便了喜欢听音乐的人。

为方便使用，标准配置中还包含：旋钮式空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前电动门窗等等。不足的是行李架、天窗、后电动门窗需要另外加装。1.6L时尚版配置会更加丰富些，在1.3L的基础上，还增加彩色真皮包装的方向盘和铝合金轮毂，方向盘有三种颜色，感觉是夸张了些。内饰的工艺和用料与同级别小型家用轿车相比，比较粗糙，有很大的提升空间。

驾驶舱的空间是足够的，但进出的时候还是要小心点，身形较高的容易碰头。后排空间相比其他小型车，的确是小很多，只能坐两个人，脚步空间也不大，社会家庭一般就三个人，因而整车满载的几率很小。后座背靠可以调低，人可以以半躺的姿势乘坐，有利于跑长途时休息，同时把后座折叠起来，可以腾出更大的行李空间。尾门为侧开式，还设计了独特的行李舱内储物盒，方便储物及携带小件物品

“方向盘准确，操纵性出乎意料”是专业车手徐浪现场试驾以后给的评价动作灵敏，反应迅速是这一级别车所共用的特点，众泰2008也不例外。与传统轿车不同，众泰2008后轮驱动、195mm的最小离地间隙、大角度接近角和离去角设计，大于30%的爬坡度以及205宽胎，越野通过性能优于其他小型车。

赛道很“坏”，沿着前人已经留下的深深车辙走似乎并不很难，但是众泰2008底盘高，如果高速，容易翻车；不按车辙走，也会碰到些浮沙，也要注意，所以是考验驾驶技术，发动机、底盘和转向搭配的时机。

1.6L车型的装载质量仅有1145kg，1.6L发动机带起来很轻松，一出发，就狂踩油门，发动机发出轰鸣的声音，低转速输出足够，但在沙石路上，连续挡位容易卡壳。

在一些小弯当中，由于是后驱，车头更容易找到驾驶的路线，只要不是太“狠”，车还是很听话的。前悬的采用麦弗逊式独立悬挂和后悬挂采用五连杆结构，调校得介于越野与家用之间，稍微偏硬，行驶避震效果不错，当然舒适性要略逊于轿车。

下午的道路测试改成众泰2008新1.3L车型。出市区进国道，道路情况较复杂，行人车辆都很多，尺寸不大的众泰2008新1.3L在这里表现出应有的灵活性，在城镇中穿行相当方便。

进入山道，路况更为复杂，这时影响车辆的性能表现一个重要因素便是发动机，众泰2008采用的是三菱成熟技术的4G13和4G18发动机，最大功率分别为62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在云南做了严格的测试，使用相当可靠。连续上山路，坡度很陡，坐了四个人，挂二挡匀速行驶，中间几次斜坡起步，62.5Kw的功率都足够使用，没有出现让人下去走的尴尬表现，跟它的车轻也有关系，仅有1130Kg。

整个山路路段，1.3L众泰2008在加减速、变道、转弯、超车，都表现得相当稳定，没有因为排量减小而产生任何“屈服”的表现。

众泰2008采用的是全承载式车身结构，装备ABS，前部特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，拥有前后座安全带、后车窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全锁等安全配置，可惜安全气囊需要另外加钱。

众泰2008的出现，无疑为普通老百姓购车提供了一个新的另类选择，希望它能够在小型车市场掀起新的一番波澜，开拓一片新的市场，闯出一片属于自己的空间。

众泰2008

07~09年款

2010年款

如表

2011年款

如表

2011款