2017年10月2日，广西大学站5号线站层动工兴建；12月27日。广西大学站第一幅地下连续墙开工。

2019年1月5日，广西大学站5号线站层主体结构封底；6月5日，广西大学站5号线站层主体结构封顶。

2021年12月16日，广西大学站通行南宁轨道交通5号线。

广西大学站位于中国广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路与明秀西路交叉路口处；1号线站层沿大学东路呈东西向布置，5号线站层沿明秀西路呈西南至东北向布置；车站南侧为嘉州华都小区、洋浦星小区，车站北侧为广西大学、南宁百货大楼、南宁职业技术学院（四分院），车站东侧为南宁职业技术学院（三分院）、南宁市五里亭第一小学，车站西侧为碧园商业广场、时代天骄购物广场。

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站开放13个出入口，具体信息如下所示：

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站相邻车站如下所示：

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站首末班车时间如下所示：

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站设备设施位置如下所示：

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站公交换乘信息如下所示：

广西大学站1号线站层建设时面临两大难题。首先，大学路下方管线迁改困难，尤其老旧水管易导致渗漏。其次，交通疏解难题大，地铁建设需在繁华道路施工，易导致拥堵。大学路是南宁最繁忙道路之一，广西大学站只能分段施工，进度受影响。

广西大学站5号线站层施工时，盾构施工下穿1号线站层地铁结构，遇到富水圆砾层长距离掘进困难、刀具偏磨严重、姿态控制难度大等问题；同时，上软下硬地层掌子面不易稳定，可能出现喷涌、密封渗漏、滞后沉降等问题；控制掘进参数等环节可能出现问题，导致结构底板下方脱空、盾构开挖面失稳、结构底板渗漏水等现象，影响1号线站层安全运营。

广西大学站着重于技术创新，旨在提升运营安全水平、优质服务和降低成本。构建了智慧车站运营管控平台，涵盖了18个子系统和70种设备类型，其中包括智能视频分析、客流分析、智慧消防、实时定位等。通过物联网、三维可视化、数字孪生和人工智能等技术，车站建立了智慧车站综合管控平台，提供多元化、多角度、多数据的管理与决策依据。这将提高南宁轨道交通车站的自动化运行水平、车站管理水平，并实现面向事件的共治式联动、面向设备的全自动运行、面向站长的辅助性决策和面向乘客的全方位体验。此外，预计响应突发运营事件的效率将提升40%，车站自动化运行水平将提升30%，车站运营能耗将减少30%，车站人员将优化20%，乘客服务满意度将提升30%。

广西大学站是试点建设的智慧车站，为乘客提供高效便捷的智慧化服务。智慧车站系统将实时统计分析车站客流情况，自动调整照明、空调等系统，为乘客提供更舒适的环境。（《南宁日报》 评）