3. 电动汽车动力总成集成与控制

1. 国家科技进步二等奖1项（2008年，燃料电池轿车动力平台关键技术，排名8）；上海市科技进步一等奖1项（2007年，燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，排名8）；上海市科技进步三等奖2项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、因素与控制措施及应用，排名1；2000年，轿车车内噪声预测、诊断与控制，排名4）；中国汽车工业科技进步三等奖1项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、影响因素与控制措施研究，排名1）。

2. 国家中长期发展规划“交通科技”研究工作组与综合组专家，获国家中长期科学与技术发展规划重要贡献荣誉证书；获上海市人才发展资金资助（2012），作为核心技术骨干曾获“十一五”科技计划执行优秀团队奖（2011年）、上海世博会科技世博新能源汽车运行保障特别贡献奖（2011年）；科技世博先进集体（2010年）、上海市世博会荣誉纪念章（2010年）；科技奥运先进集体（2008年）、高等学校十大科技进展（2005年）；入选“同济大学攀登高层次人才计划”（2011年）；获上海嘉定区十大杰出青年（2006年）；获“同济大学优秀青年教师”等荣誉称号（2003年）。

1. 主讲研究生课程《汽车系统动力学》；主讲本科生课程《汽车振动分析》和《汽车设计》；

2.硕士毕业18人，在读15人；博士毕业9人（副导师），在读6人（副导师1人）。累计指导毕业设计36人，同济大学本科优秀毕业设计论文1人。

3. 第二作者参编教材2部：《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》，同济大学出版社；《汽车工程手册5 底盘设计篇》审校委员会委员。

4. 负责上海市教委重点课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生精品课程《汽车系统动力学》、同济大学双语教学课程建设项目《机械振动分析》、同济大学卓越工程师课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生全英语课程建设项目《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》。

1. 作为项目负责人已承担国家重点基础研究发展计划(973)项目、国家自然科学基金面上项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、上海市科委重大项目、中央高校中央高校基本科研业务费专项资金项目、上海市汽车工业发展基金项目、同济大学优秀青年教师资助项目等国家和省部级纵向课题共计12项。

2. 作为项目负责人承担美国能源基金会、上海大众汽车有限公司、长安汽车集团有限公司、泛亚汽车技术有限公司等横向科研课题10项。

3. 作为核心骨干研究人员已承担国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、科技部国际科技合作项目、教育部高等学校博士点科研基金、上海市科委、上海市经委等国家和省部级纵向课题共计13项。

4. 第2作者合著汽车振动与噪声控制领域著作《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》。在国内外重要学术期刊和学术会议上共发表学术论文100余篇，其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收录50余篇；

5.“汽车关门声声品质评价方法的研究”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2011年）；“汽车制动盘热翘曲机理与影响因素仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2010年）；“电动车动力总成悬置系统瞬态振动ADAMS仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2009年）；“减振器两端橡胶支承元件对悬架振动传递特性的影响”获中国汽车工程学会悬架专业委员会优秀论文奖（1998年）。

6.“锂离子电池内部温度场的相似准则推导与有限元验证”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2013年）；“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2008年）。