更新时间：2022-03-22 23:23
日本空中通勤是以日本鹿儿岛机场做为基地的的航空公司，是日本航空（JAL）的子公司。1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村（因合并已减少为12个）所共同出资成立，2006年日本航空合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权，今日本航空持有60%股权，鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。
1983年7月1日: 成立日本空中通勤（总部在奄美）
1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照
1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行（奄美 - 喜界岛、德之岛、冲永良部岛、与论岛）
1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场
1988年7月6日: 取得定期航空运送事业执照
1988年7月19日: 开始使用YS-11航行（鹿儿岛-冲永良部岛）
1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行
1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行（大阪-但马）
2003年2月1日:开始使用Q400航行（大阪-鹿儿岛、大阪-出云）
2006年9月30日：随着冲永良部－鹿儿岛的临时航班，YS-11结束在航行的生涯。
2007年10月1日: 建立松本 - 新千岁路线。路线扩展入北海道。
2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的健康上的理由，到航行引起障碍。在3月20日-30日，于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班(有6班)停开。
2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工，同日预定航班中86航班停航[1]。
新千岁机场 - 松本机场
大阪国际机场 - 新潟机场、松本机场、但马机场、出云机场、隠岐机场、松山机场、福冈机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场
冈山机场 - 鹿儿岛机场
广岛西机场 - 宫崎机场、鹿儿岛机场
出云机场 - 隠岐机场
高松机场 - 鹿儿岛机场
松山机场 - 福冈机场、鹿儿岛机场
福冈机场 - 松本机场、出云机场、德岛机场、鹿儿岛机场
鹿儿岛机场 - 种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、喜界机场、德之岛机场（12月航行）、冲永良部机场、与论机场
奄美机场 - 喜界机场、德之岛机场、冲永良部机场
冲永良部机场 - 与论机场
11架Saab340
11架Dash 8-400
多尼尔228 （1983年12月10日 - 1995年9月30日）
YS-11（2006年9月30日退役）