更新时间：2023-10-12 20:16
较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的月台位于地下3楼，采岛式月台1面2线设计。早上繁忙时间千代田线有部分班次以本站为终点站，乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出，故没有以本站为起点的班次。
较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼，而月台则位于地下5楼，同样采岛式月台1面2线设计。
1962年（昭和37年）－都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的路线。
1964年（昭和39年）12月6日－建设省（现国土交通省）告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线，并决定设立原宿站（暂称）。
1972年（昭和47年）10月20日－帝都高速度交通营团（营团地下鉄）千代田线霞关 - 代代木公园段开业。同日，本站开业，并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道（现东日本旅客铁道）原宿站。
本站开业的一天，银座线“神宫前站”改称为“表参道站”。
建设本站期间曾挖出一头日本纳玛象的化石。
2004年（平成16年）4月1日－营团地下铁民营化，本站由东京地下铁接手经营。
2010年（平成22年）3月6日－站名显示方式更改为“明治神宫前（原宿）站”。同日副都心线订正时间表，周末及公众假期的急行班次开始停靠本站