更新时间：2023-12-23 16:27
梧玉城际铁路，是连接广西梧州市与玉林市之间的城际铁路，是广西城际铁路网的重要组成部分。梧州至玉林城际铁路北起梧州地区既有益湛线梧州站，南至玉林地区玉林南站的北端。新建正线长度176.4km；技术标准为客运专线、双线，速度目标值250 km/h，计划总投资253.5亿元，建设总工期4年。
梧州至玉林城际铁路的建设，已经列入国家中长期铁路网规划和广西城际铁路网的规划。项目的规划建设，将加快推进北部湾经济区、珠江-西江经济带建设，打通北部湾经济区广阔的腹地，推动人流、物流向广西北部湾聚集，打造广西北部湾经济区升级版。
1993年2月18日，筹建中的玉梧铁路在玉林市碑头岭正式动工，计划将在当年8月份全线动工。然而开工不久后，出于对全国、全区铁路线路规划的考虑，玉梧铁路的修建暂时搁置。
2004年6月24日，新华社发布消息，国务院西部开发办公室、国家发展和改革委员会宣布2004年西部开发新开工十项重点工程，途经梧州市的洛湛铁路南段（即广西段）位列其中。
2009年7月1日，永州至玉林段铁路正式开通货运。
2009年9月9日，永州至玉林段铁路正式开通客运。
2015年9月22日，中国铁路总公司在中铁二院重庆分院召开洛湛铁路玉林至梧州段电气化改造工程预可研审查会。会议推荐近期按单线电气化改造，远期增建二线方案。
2016年1月20日，在玉林市第四届人民代表大会第七次会议上所作的2016年《玉林市政府工作报告》指出，争取贺州经梧州、玉林至北海城际铁路纳入自治区规划并开工建设。并协调推进前期工作。
2016年3月7日，玉林市交通运输工作暨党风廉政建设和“三个年一活动”交通基础设施建设攻坚组工作会议上指出，力争开工洛湛铁路梧州至玉林段电气化改造项目，协助推进高铁和城际铁路及轻轨项目的规划建设。
2016年5月消息，《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，建设洛湛铁路贺州至玉林段扩能改造。
2016年8月13日，针对梧玉城际铁路项目的情况，梧州市铁路建设办公室相关负责人回应称，该办之前已向自治区递交了关于梧州方面的相关材料，以配合推进梧玉城际铁路课题研究工作。梧州至玉林城际铁路是广西城际铁路网的重要组成部分，主要技术标准均为国铁Ⅰ级，为电气化双线，设计时速为200公里及以上，线路总长均为160公里、估算总投资均为160亿元。
2016年11月8日上午，新建铁路梧州至玉林城际铁路预可行性研究审查会在南宁召开。
2017年1月13日，广西壮族自治区第十二届人民代表大会第六次会议部署广西壮族自治区2017年城市建设重点工作，要求加快南宁至崇左、北海至玉林至梧州至贺州城际铁路前期工作并力争开工建设。
2017年1月19日上午，新建铁路梧州至玉林城际铁路可行性研究审查会在南宁召开。
2017年2月，广西壮族自治区政府印发的《广西综合交通运输发展“十三五”规划》指出，梧州至玉林城际铁路建设年限为2017-2020年，位于梧州市与玉林市，全长159公里，国铁Ⅰ级，客运专线，250公里/小时，总投资1,660,000万元，新建设总里程或能力159公里，其中，在十三五投资投资1,660,000万元。
2017年5月21日，玉林市人民政府印发的《玉林市2017年国民经济和社会发展计划》要求，突出推进梧州至玉林城际铁路等项目的前期工作。
2017年7月5日，玉林市发展和改革委员会《2017年上半年工作总结以及下半年工作计划》表示，梧州至玉林至北海城际铁路项目，预可研项目的预可研、可研报告编制评审已完成，力争项目年内开工建设梧州至玉林段。
2017年7月23日上午，广西壮族自治区发展和改革委员会在南宁主持召开专题会议，研究加快推进梧玉城际铁路、贺梧城际铁路等项目建设。会议对加快推进梧玉城际铁路建设等有关工作进行了研究部署，提出了下一步工作的思路和措施。
2017年10月9日，玉林市人民政府办公室关于印发推动物流业降本增效促进玉林物流业健康发展实施方案的通知中指出，积极推动玉林至梧州、玉林至北海等城际铁路建设，加快改造开通玉林通行广州方向的动车。
2017年11月6日，广西壮族自治区人民政府印发的《广西壮族自治区人民政府关于贯彻落实国家“十三五”促进民族地区和人口较少民族发展规划的实施意见》指出，积极推进北海—玉林—梧州—贺州城际铁路前期工作。
2017年11月10日，广西壮族自治区发展和改革委员会网站发布的《推动物流业降本增效促进玉林物流业健康发展实施方案》要求，积极推动玉林至梧州、玉林至北海等城际铁路建设，加快改造开通玉林通行广州方向的动车。
2017年11月22日上午，广西壮族自治区铁路建设办公室副主任韦仕军在南宁召开2017年铁路项目的前期工作推进协调会。相关部门分别汇报了北海至玉林至梧州至贺州城际铁路等项目的前期工作进展情况、存在的困难和问题，以及下一步工作计划等有关事项，各相关厅局对项目存在的困难和问题提出了解决办法和下一步工作措施意见。
2018年1月10日，梧州市代市长李杰云代表梧州市人民政府向梧州市第十四届人民代表大会第三次会议作的《政府工作报告》要求，加强城乡基础设施建设，争取贺州—梧州—玉林城际铁路开工。
2018年1月10日，广西壮族自治区发展和改革委员会铁办项目开发处在回复网友提问时表示，梧州至玉林城际铁路已列为《广西壮族自治区城际铁路网规划》中近期建设项目。
2018年2月5日，岑溪市政府工作报告指出，配合加快推进益湛铁路玉林至贺州段扩能改造项目的前期工作，推动梧玉城际铁路尽快开工。
2018年3月3日，梧州市人民政府门户网站发表《关于加快我市县域经济发展的实施意见》印发实施文章透露，交通基础方面，将着力完善县域交通网络，重点推进玉林经梧州至贺州城际铁路等项目建设。
2018年3月12日，《梧州日报》在报道中提到，在铁路建设方面，梧州市2018年重点加快推进柳州经梧州至广州铁路、玉林经梧州至贺州城际铁路前期工作，加快谋划实施梧州接入广佛肇城际铁路建设。
2018年3月28日，广西壮族自治区发改委在回复网友提问时表示，《广西城际铁路网规划》已报送国家发展改革委待批复，玉林至梧州城际铁路已作为近期建设项目纳入规划。
梧玉城际铁路是广西落实国家战略，积极融入国家“一带一路”建设的需要，是开辟桂北、桂东南至北部湾城市群新通道，完善广西城际铁路网布局的需要，对实现各城镇群互联互通，推进广西区新型城镇化发展、促进沿线经济发展，整合沿线旅游资源具有重要意义。
梧玉城际铁路建成后，将对促进沿线城镇体系开发，提高沿线居民出行便利起到重要作用，还可以解决玉林往广州方向动车出行的问题。届时，玉林也将成为桂东南地区集公路、铁路、水路、航空联运四位一体的区域性综合交通枢纽。