Infrared Radiometer (IRR)

Television Photography

1969.3.27 重量外型均与水手6号相同的水手7号（MARINER 7）火星探测太空船，以SLV-3C运载火箭自卡纳维尔角发射升空。

较水手6号晚约31天发射的水手7号，在1969.8.5航抵距离火星3430公里处，共传回了126张火星地表的影像其中包含了93张远距离接触的火星照片以及33张近距离接触的影像。水手6号及7号均设计用来飞越火星赤道及南半球执行探测任务，在1969.8.5水手6号及水手7号会合後共同传回了143张火星近距离所拍摄的照片更摄得55张之火星特写影像此外此二艘火星探测船进一步地提供有关火星的大气相关数据

美国所发射的“水手6号”和“水手7号”探测器是人类首次同时派两艘飞船去探测火星。“水手6号”和“水手7号”探测器环绕这颗行星的赤道和南极地区运行，拍下了100多张照片，并对火星上的大气及其表面进行了分析

与此同时，苏联试图向火星发射两艘探测器，但这两艘探测器在发射时均告失败

水手7号是美国“水手计划”发射的第七颗太空探测器。

第一次成功发往火星的行星探测器是美国1964年11月28日发射的“水手4号”。次年7月，“水手4号”飞近这颗红色行星距离表面9,846公里该探测器摄取了22张火星的特写照片，它首次确认了火星表面陨石坑的存在，

1969年美国两艘宇宙飞船“水手6号”和“水手7号”飞向火星。“水手6号”主要在火星赤道地区，“水手”7号在南半球两架飞船都飞过火星，拍取了210张高分辨率的照片。这些照片揭示出火星表面受到侵蚀的迹象。

“水手9号”在经历了5个半月的飞行之后，于1971年11月13日抵达火星这是第一次行星际宇宙飞船真正围绕另一行星作轨道运行。数星期内由于大规模的尘暴将整个行星遮得严严实实，“水手9号”无法拍摄火星表面的照片但是，在近一年的努力之中，“水手9号”绘制出了火星的地形，摄得火星的卫星火卫一和火卫二的照片。

“水手9号”发射回来的7,329张照片揭示出一颗寒冷的布满尘埃的行星，有着坑坑洼洼的表面，被死火山、大峡谷和极冠所统治着。最令人惊奇的是这样一个发现：看似干涸已久的河床在某一时期曾拥有丰富的水源。发向地球的照片反驳了火星上存在运河的观点，使科学家作出结论，这颗红色行星上并没有生命存在的明显迹象。

其他“水手号”系列行星探测器“水手1号”、“水手2号”和“水手5号”被发往金星。

1962年11月，前苏联发射了“火星1号”(mars 1)探测器，探测器掠过火星表面进行探测活动。但“火星1号”在飞离地球1亿公里时与地面失去了联系，从此下落不明。作为人类发射的第一个火星探测器，它被普遍认为是人类火星之旅的开端。 1964年11月，美国向火星发射“水手4号”(mariner 4)飞船。1965年7月15日，美国的“水手4号”飞船接近火星，从距离火星1万公里处拍摄了21幅照片，发现火星上存在大量环形山，火星大气密度只有地球的1%，火星既没有熔化的铁核也没有磁场。

1965年：前苏联发射探测器2号(zond 2)，探测情况没有公布。1969年美国“水手4号”发回75张照片。同年，美国“水手5号”和“水手6号”飞船再次掠过火星。它们拍摄的200多幅照片表明，火星表面的温度比预想的更低，火星大气中二氧化碳含量高达95%，水蒸气几乎难以寻觅。当年，美国水手7号(mariner 7)探测器发回126张照片。

1971年11月，美国发射的“水手9号”(mariner 9)飞船进入火星轨道，成为火星的第一颗人造卫星，环绕火星轨道进行长期考察。“水手9号”成功拍摄了火星全貌，发回7329张照片，确认火星上并不存在运河，火星的一个半球上有许多环行山，外貌很象月球，另一个半球则比较平坦。

1971年5月19日和28日，前苏联的“火星2号”(mars 2)和“火星3号”(mars 3)飞船相继发射升空，希望在火星着陆“火星2号”同年11月投下一个探测仪器，但摔毁在火星表面；“火星3号”的登陆舱同年12月在火星上软着陆，但仅送回22秒钟信号就永远停止了工作。

1974年，前苏联火星5号(mars 5)探测器沿着火星轨道飞行了数天。同年，前苏联火星6号(mars 6)和火星7号(mars 7)探测器在火星着陆，探测结果没有公布。

1975年，美国向火星发射“海盗1号”、“海盗2号”宇宙飞船。1976年7月和8月，美国“海盗1号”(viking 1)、“海盗2号”(viking 2)飞船的着陆器分别在火星成功着陆。这两个着陆器携带了许多精密仪器，分析了火星的土壤，测量了风速、气压和温度，并确定了火星的大气成分。把火星探测活动推进了一步。在此后几年中，两艘飞船几乎拍摄了火星的整个表面，并向地球发回了异常清晰的火星照片51539张以及大量的探测数据。1978年7月，“海盗2号”停止工作。1980年8月，“海盗1号”也结束了它4年的观测使命1989年前苏联福波斯1号(phobos 1)和福波斯2号(phobos 2)探测器在前往火星的途中失踪。

1992年9月25日，美国“火星观察者”号(mars observer)探测器发射升空但这个探测器在1993年8月进入火星大气层前与地面失去联系。

1996年，俄罗斯“火星—96”航天器(mars-96)发射失败。

1996年11月6日，“火星环球观测者”(mars global surveyor)飞船发射升空。这次探测的目的是收集有关火星大气、外表和内部结构的各种数据拍摄火星两极和火星上弯弯曲曲的“运河”以帮助科学家了解火星上是否曾存在河流。1996年12月4日，携带“旅居者”火星车的“火星探路者”号(mars pathfinder)飞船启程。经过长达4.94亿公里、历时7个月的长途旅行后，它于1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆。这次探测的主要目的是让有轮子的“旅居者”在地面工作人员的遥控下在火星上行驶，以实现对火星较大范围的移动考察。这次探测活动使人类对火星地表景观有了直观的认识。“火星探路者”发回了数千张火星地表照片，其中包括许多特写镜头和360度彩色全景照片。人们从这些照片得知，火星阿瑞斯平原看起来就像地球上的荒漠；同地球一样，火星上也有山脉，有丘陵，有沟谷，甚至还有陨石坑。旅居者号火星车上有一台阿尔法-质子-X射线光谱仪能现场分析岩石的化学成分，并将分析结果传回地面控制中心。

1998年12月和1999年1月，美国宇航局先后发射两个火星无人探测器——“火星气候探测器”(mars climate orbiter)和“火星极地着陆者”(mars polor lander)。“火星气候探测器”1999年9月在进入火星大气层时被烧毁。“火星极地着陆者”也于同年12月在预定着陆时间后下落不明。后查明原因为起减速作用的火箭发动机关闭过早。接连两次探测火星的失败严重影响了美国宇航局的火星考察计划，并使其一度中断

2001年4月7日，美国“奥德赛”火星探测器(mars odyssey spacecraft)发射升空“奥德赛”将对火星进行为期两年半的地理勘探，主要任务仍然是在火星上寻找水，以确定这颗红色行星上是否存在生命。这次发射标志着美国火星探测计划重新启动。 2003年6月10日，携带“勇气”号火星车的“火星探测流浪者”号探测器飞向太空按计划探测器将于2004年1月飞抵火星轨道，随后将通过降落伞和气囊缓冲方式，向火星“古谢夫环形山”投下“勇气”号以寻找那里是否有水的踪迹“勇气”号火星车的“孪生兄弟”“机遇”号火星车7月7日成功升空，也踏上去火星找寻水和生命存在踪迹的漫漫旅途，

美国水手号系列探测器飞越金星只能算作“走马观花”的考察，

以下美国发射的水手系列探测器