更新时间：2024-10-25 14:15
135路【中国机床城西→万柳塘路文化路】
中国机床城西、兴盛、后民屯、东民、沈胡路东平湖街、和泰馨城、东平湖街沈大路、北李官、沈大路巢湖街、沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园、重工街地铁站、建设大路肇工街、建设大路启工街、建设大路卫工街、建设大路保工街、建设大路兴顺街、铁西广场、建设大路云峰街西、建设大路兴工街、南五马路胜利大街、南五马路民族街、铁路中学、和平广场北、南五马路中兴街、南五马路振兴街、南湖公园、盛京医院南湖院区、展览馆、陆军总院、南塔、南塔鞋城、万柳塘路文化路
135路【万柳塘路文化路→中国机床城西】
万柳塘路文化路、南塔鞋城、南塔、陆军总院、展览馆、盛京医院南湖院区、南湖公园、南五马路振兴街、南五马路中兴街、和平广场北、铁路中学、南五马路民族街、南五马路胜利大街、建设大路兴工街、建设大路云峰街、铁西广场、建设大路兴顺街、建设大路保工街、建设大路卫工街、建设大路启工街、建设大路肇工街、重工街地铁站、铁西森林公园、于洪新村、沈大路洪湖街、沈大路太湖街、沈大路巢湖街、北李官、东平湖街沈大路、和泰馨城、沈胡路东平湖街、东民、后民屯、兴盛、中国机床城西
由中国机床城西始发，经秦沈线辅路、沈胡路、东平湖街、沈大路、重工立交桥、建设西路、建设中路、建设东路、南五马路公铁桥、南五马路、文化路、万柳塘路至万柳塘路文化路终点。
由万柳塘路文化路始发，经万柳塘路、文化路、南五马路、南五马路公铁桥、建设东路、建设中路、建设西路、重工立交桥、沈大路、东平湖街、沈胡路、秦沈线辅路至中国机床城西终点。
沈阳公交135路线路走向图：
现役车型：ZK6120CHEVNPG11（宇通客车·空调款）
现役车型：ZK6125CHEVNPG29（宇通客车·空调款）
现役车型：DD6129PHEV1N（黄海客车·空调款）
2005年1月21日，沈阳康利巴士有限公司开通135路公交新线路：①线路由于洪北里始发，经东平湖街、沈大路、建设西路、建设中路、建设东路、南五马路、文化路、万柳塘路（外行）、文富北路（文化东路）、文富路至南塔客运站终点；②线路设置“北李官、巢湖街、于洪考场、省残中专、于洪新村、铁西森林公园、康利汽车公司、肇工街、启工街、卫工街、保工街、兴顺街、铁西广场、云峰街、兴工街、胜利大街、民族街、铁路中学、和平广场、中兴街、振兴街、南胡公园、三好街、展览馆、陆军总院、南塔、南塔鞋城、南塔客运站”等站位；③线路里程17.4公里；④线路车隔为6-8分；⑤单程时间60分；⑥始发站于洪北里（首车5:30 末车18:30），终点站南塔客运站（首车6:30 末车19:30）；⑦线路实行无人售票模式；线路票价1元；公交IC卡和月票有效；⑧线路配车30台，使用车型为SKC6971和SKC6151（来源于沈阳公交239路、沈阳公交240路和沈阳公交241路等）。（参考资料为和）
2005年10月30日起，135路终点由“北李官”向北调整至“于洪北里”（煤场附近）；调整后增设“东平湖北街、于洪北里”等2个站位；线路里程增加0.8公里；单程时间增加3分；线路首末车时间不变。
2006年8月5日起，135路调整末车时间；“于洪北里”由18:30调整为18:50；“南塔客运站”由19:30调整为20:00。
2006年8月，135路始发站“于洪北里”更名为“和泰馨城”。
2006年11月2日起，135路增加JLY6100A2型配车（来源于沈阳公交254路车队）；调整后线路配车32台；线路车隔调整为5-7分。
2007年7月6日起，135路的使用车型由SKC6971陆续更换为沈飞牌SFQ6100SQG1型客车（30台），同时保留JLY6100A2型客车（2台）。
2007年9月20日起，135路的JLY6100A2型客车（2台）调整至沈阳公交239路车队；调整后线路配车30台，使用车型统一为SFQ6100SQG1。
2008年4月1日起，135路“和泰馨城”末车时间由18:50调整为19:30；“南塔客运站”末车时间由20:00调整为20:30。
2008年6月8日起，135路的使用车型更换为奥运版宇通ZK6118HGC型客车；135路原有沈飞SFQ6100SQG1型客车（30台）调整至沈阳公交235路和沈阳公交241路运行。
2008年8月21日，135路增加为宇通ZK6126HG型新车（5台）。
2008年8月起，135路“三好街”站位更名为“盛京医院南湖院区”。
2008年9月29日起，135路增加ZK6126HG型新车（5台）；调整后线路配车40台。
2008年10月起，239路夜车“和泰馨城⇆泉园小区”调整为135路夜车“和泰馨城⇆泉园小区”；即“午夜五线”；调整后线路走向和发车时间不变。
2009年12月21日起，为方便市民出行，135路在早高峰时段开通“于洪新村⇆展览馆”的区间车；线路配车10台；车前挂有区间车标志牌。
2011年4月，135路增设“和泰馨城停车场（沈阳公交204路终点位置）”等1个临时站位，以方便市民出行。
2011年9月29日，135路增加安凯牌HFF6114GK50型客车（1台）。
2012年5月25日，135路“先锋号”HFF6114GK50型车辆（1台）调整至沈阳公交168路车队。
2012年5月28日，135路增加DD6181S03型铰接新型自动挡客车（20台）；调整后由于两头终点站没有足够空间让“长龙”调头和停车；因此135路调整东、西两个终点站站位；135路东侧终点站调整为“万柳塘路”，在万柳塘路与富民街交通岗调头，增设“南塔电子市场（与沈阳公交245路同站位）、南塔客运站（245路）”等2个站位；西侧终点站调整为“沈阳机床城”（位于沈胡路），增设“沈胡路东平湖街、沈阳机床城”等2个站位。
2012年6月，建设大路更换新式彩虹站牌，135路按坐标定位法重新命名部分站位名称；例如“振兴街”站位更名为“南五马路振兴街”，“兴工街”站位更名为“建设大路兴工街”等。
2014年11月14日起，因迎宾路高架桥建设工程施工，沈大路（东湖街至太湖街）将于每日18:50至次日5:00进行封闭施工（工期20天），135路在封闭施工时段内临时调整部分线路走向；135路临时调整由沈大路，经巢湖街、黄海路、南十西路、肇工南街至建设西路回原线；临时取消“沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园、康利汽车公司”等2个站位；临时增设“依云首府北门（与沈阳公交284路同站位）、于洪广场（284路）”等2个站位；135路（内行方向）的“建设大路肇工街”站位调整至240路“肇工街建设大路”站位停靠；道路封闭期间135路执行调流方案；道路施工结束后，135路返回原线路运行。
2014年12月7日起，由于迎宾路修高架桥，并且不定期进行封闭施工，造成道路两侧通行路线过窄；对于135路（长龙车）通行带来严重影响；135路调整部分线路走向；135路（长龙车）调整终点站为康利汽车公司，线路运行区间为“康利汽车公司⇆南塔客运站”，取消“沈阳机床城、沈胡路东平湖街、和泰馨城、东平湖街沈大路、北李官、沈大路巢湖街、沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园”等站位；135路（单机车）线路和站位不变。
2014年12月19日起，受迎宾路高架桥施工的影响，为便于乘客乘车和保证运营秩序，135路再次调整运行方案；135路单机车和239路实行联运。联运线路的路号统一使用“239路”，线路运行区间为“沈阳机床城⇆泉园小区”；线路配车为ZK6126HG型单机车；联运线路的“康利汽车公司”站位统一调整至原239路“康利汽车公司”站位停靠；原135路单机车的“南塔客运站”站位取消；135路铰接车的路号仍使用“135路”，线路运行区间调整为“康利汽车公司⇆南塔客运站”；线路配车全部为DD6181S03型铰接车；“康利汽车公司”站位在原135路“康利汽车公司”站位停靠。
2015年10月1日起，因迎宾路高架桥施工完毕，135路恢复原线路运行；调整后135路运行区间为“中国机床城⇆南塔客运站”。
2017年6月，135路增加HFF6114GK50型配车（1台；来源于沈阳公交241路）。
2017年8月，135路始发站调整至“中港工业园西”，线路增设“中港工业园西、兴盛、后民屯”等3个站位；线路长度由20公里调整为22公里。
2017年8月底，135路开通“汇景苑⇆南塔客运站”的区间车，在车前有标识牌与主线区分。
2017年11月1日起，135路的使用车型由ZK6126HG、HFF6114GK50型车辆陆续更换为DD6118S13型（22台；来源于沈阳公交281路车队）；同时保留DD6181S03铰接型车辆。
2018年1月，135路增加DD6129S24型车辆（1台；来源于沈苏公司下线车）。
2018年5月，135路增加DD6118S22型车辆；同时DD6129S24型车辆（1台）调整至沈阳公交240路。
2018年6月起，为缓解东平湖街交通拥堵，135路（北行方向）的“和泰馨城”站位由原站位向北移动200米（即由原洪汇路路口南移至路口北侧）。
2018年6月13日起，135路的使用车型由DD6181S03（铰接车）、DD6118S13、DD6118S22更换为SWM6113HEVG1型空调车（来源于沈阳公交184路和沈阳公交289路的下线车）；调整后配车32台；线路票价由投币1元/人次上涨为2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，学生卡刷卡0.8元/人次，关爱卡（60-69周岁老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。
2018年11月起，为进一步增强线路服务能力，方便市民出行，沈阳公交135路调整部分线路走向：线路由和泰馨城终点，经东平湖街、沈胡路、秦沈线辅路调整至“中国机床城西”终点；调整后线路里程为22.3公里；线路由中国机床城西始发，经秦沈线辅路、沈胡路、东平湖街、沈大路、建设大路、南五马路、文化路、万柳塘路至南塔客运站终点；增设“中国机床城西、兴盛、后民屯、东民、沈胡路东平湖街”等5个站位。（参考资料为和）
2023年12月18日，135路车型由TEG6105BEV27更换为ZK6120CHEVNPG11和ZK6125CHEVNPG29，来源于经纬公司停驶车，同时保留了DD6129PHEV1N。
使用时间：2005年1月至2007年7月
使用车型：SKC6971（华龙客车·非空调款）
使用时间：2005年1月至2007年7月
使用车型：SKC6151（华龙客车·非空调款）
使用时间：2006年11月至2007年9月
使用车型：JLY6100A2（金陵客车·非空调款）
使用时间：2007年7月至2008年6月
使用车型：SFQ6100SQG1（沈飞客车·非空调款）
使用时间：2008年6月至2017年11月
使用车型：ZK6126HG（宇通客车·非空调款）
使用时间：2012年5月至2018年6月
使用车型：DD6181S03（黄海客车·铰接车·非空调款）
使用时间：2017年11月至2018年6月
使用车型：DD6118S13（黄海客车·非空调款）
使用时间：2018年1月至2018年5月
使用车型：DD6129S24（黄海客车·非空调款）
使用时间：2018年5月至2018年6月
使用车型：DD6118S22（黄海客车·非空调款）
使用时间：2018年6月至2021年6月
使用车型：SWM6113HEVG1（五洲龙客车·空调款）
使用时间：2021年5月至2021年6月
使用车型：XML6845J15CN（金旅客车·空调款）
使用时间：2021年6月至2024年1月
使用车型：TEG6105BEV27（中国中车客车·空调款）