该段即早期规划的G020京福高速公路的福建段。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。其中一期工程（即三明际口至福州兰圃，其中南平跃村枢纽互通至沙县际口枢纽互通与G25长深高速公路共线）主线长220公里，2004年9月28日正式通车；二期工程（即邵武沙塘隘至沙县际口），主线长132.2公里，于2006年1月15日正式通车。建成时，由于2004年通过的《国家高速公路网规划》（“7918”网）已将其纳入G70福银高速公路，故改称为现名，并在《国家高速公路网规划》（2013-2030）即“71118”网中得到保留。

2021年2月3日上午12时，福银高速公路福建南平段塔前互通建成通车；塔前互通项目为福银高速公路恢复建设的互通项目，与215省道相接。

2023年12月29日，高新区坑南收费站开通，可实现福银高速公路连江至福清单方向车辆通过上街停车区（B区）上下高速公路。

2024年8月5日至7日，G70福银高速长乐机场至马尾亭江段工程可行性研究报告审查会在福州召开。与会专家、代表听取省交规院公司关于项目工可方案的成果汇报，在详细踏勘后经认真评审讨论，一致同意项目通过工可审查。

江西省段

G70福银高速公路江西段起点为抚州市黎川县沙塘隘隧道（赣闽界），途经黎川县、南城县、抚州市、进贤县、南昌市、永修县、共青城市、德安县、柴桑区，终点为九江市九江长江二桥（赣鄂界，部分由江西省建设，路段实际在湖北省地界），全长364.66公里。共分为温沙高速公路、乐温高速公路和昌九高速公路乐化至九江段（其中九江市柴桑区枢纽互通至七里湖枢纽互通段与G56杭瑞高速公路共线）和九江长江二桥四段。

1、温沙高速公路，起于抚州市黎川县沙塘隘隧道（赣闽界），途经熊村镇、黎川县、上塘镇、南城县、临川区、罗针镇、进贤县前途镇，止于南昌市进贤县温圳东互通，全长177.364公里，工程总投资47.33亿元。于2002年6月18日开工建设，于2004年9月26日竣工通车。

2、乐温高速公路，起于进贤县温圳东互通，途经进贤县泉岭乡、架桥镇、南昌县武阳镇、塔城乡、幽兰镇、南昌高新区麻丘镇、昌东镇、南昌县蒋巷镇、南新乡、新建区樵舍镇，终于乐化镇陈家附近的南昌北枢纽互通，与昌九高速公路相接。全长71.65公里，全线主线按双向六车道高速公路标准设计，设计年限15年，计算行车速度100公里/小时，路基宽度为33.5米。该工程于2003年12月12日开工建设，2005年11月16日建成通车。

3、昌九高速公路乐化至九江段。起于乐化南昌北枢纽互通，经永修县、德安县、柴桑区，止于柴桑区沙河街镇七里湖枢纽互通，全长98.7公里，路基宽度24.5米，设计时速100公里，路面为进口中粒式沥青混凝土，设计荷载为汽-超20，挂-120，全封闭、全立交的双向八车道（部分路段四车道），于1996年1月竣工通车。2006年投资9.86亿元实施总技改工程，2007年9月28日，技改工程竣工。

随着社会经济的快速发展，该区域交通流量迅速增长，重大节假日时间段堵车现象时有发生，现有道路服务能力已经远远不能满足时代发展需求。特别是位于庐山脚下的“天门坎”、德安县的“乌石门”路段，存在先天性技术缺陷，20年前的 “高富帅”，变成了如今的“肠梗阻”。面对“十二五”期间江西提出的加快推进“昌九一体化”、“十三五”期间深入实施“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”区域发展战略，和国务院2016年6月6日批复同意设立中部地区第2个国家级新区——江西赣江新区等战略定位的严峻考验，对其实施全面升级改扩建势在必行。

2016年7月，昌九高速公路改扩建项目正式开工建设。该项目起于南昌市昌北枢纽互通北端，终于九江市七里湖枢纽互通南端，扣除已经完工的通远试验段，路线全长87.819公里，批复概算65.24亿元。由双向4车道扩建为双向8车道，采取“两侧及单侧整体加宽为主+局部分离”的方式进行改扩建，维持既有高速公路四车道通行进行交通组织。

2024年1月13日，昌九高速德安南互通正式通车。

4、九江长江二桥（九江长江公路大桥、九江新长江大桥）。路线起于江西省九江市柴桑区沙河街镇以北约2公里处，与昌九高速公路相接，终于湖北省黄梅县小池镇的黄小高速公路龙感湖特大桥终点以南。

项目包括南岸福银高速公路连接线11.474公里、跨江大桥5.53公里（由江西省建设）、北岸连接线8.189公里（由湖北省建设），合计建设里程（全长）为25.193公里。采用双向六车道高速公路标准建设。桥体为双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨跨径818米，主桥桥面宽38.9米（含风嘴），副孔、引桥桥面宽33.5米，于2009年9月开工，2013年10月28日正式建成通车。

湖北省段

G70福银高速公路湖北省段起于黄梅县小池镇陶圩村附近的九江长江二桥北引线（鄂赣界），途经黄梅县、武穴市花桥、蕲春县蕲州、浠水县散花、黄石市、鄂州市鄂城区、武汉市江夏、青山、新洲、黄陂、孝感市、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、武当山风景区、十堰市、郧西县，止于郧西县上津镇漫川关隧道（鄂陕界），全长775.43公里。由黄小高速公路、黄黄高速公路黄梅枢纽互通至鄂东长江公路大桥北引线段+鄂东长江公路大桥+武黄高速公路（与G50沪渝高速公路共线，其中浠水散花枢纽互通至黄石花湖枢纽互通段为G45大广高速公里、G50沪渝高速公路、G70福银高速公路三线合一）、G4201武汉绕城高速公路豹澥枢纽互通至横店枢纽互通段、汉十高速公路、十漫高速公路组成。

1、黄小高速公路，即黄黄高速公路黄（梅）小（池）支线，起自黄梅县九江长江二桥北引桥（鄂赣界），经龙感湖农场，止于黄梅县城南的枢纽互通，接入G50沪渝高速公路黄（梅）黄（石）段，全长31.37公里。

2、与G50沪渝高速公路共线段，起于黄梅县城南枢纽互通，向西途经武穴市花桥、四望、蕲春县蕲州、管窑、浠水县散花，通过鄂东长江公路大桥跨过长江，再经黄石市花湖、鄂城区泽林、杜山、华容区庙岭，止于武汉市江夏区豹澥镇附近，转入G4201武汉绕城高速公路。全长157.55公里，其中：

A、黄（梅）黄（石）段91.5公里，公路主线于1998年底投入试运行，于2000年元月正式开通；

B、鄂东长江公路大桥段，长约15.149公里，其中大桥全长约6.3公里，主桥主跨为926米，为组合梁斜拉桥，居世界同类桥梁第二位，2010年9月28日建成通车；

C、武（汉）黄（石）段，长 50.9公里，1991年2月正式建成通车，已经运行20多年，被誉为“楚天第一路”，但长期处于超负荷状态。

3、武汉绕城高速公路豹澥枢纽互通至横店枢纽互通段，全长75.5公里，其中豹澥枢纽互通至新集枢纽互通为G4201武汉绕城高速公路东北段，新集枢纽互通至横店枢纽互通与G42沪蓉高速公路共线。

4、汉十高速公路， 起于武汉绕城高速公路横店枢纽互通，止于十堰市茅箭区许家棚村，全长404.6公里。分为：

A、汉孝高速公路段，全长26.6公里，起于G4201武汉绕城高速公路的横店枢纽互通，止于孝感市孝南区华楚湾，设计行车速度每小时120公里，设有设有机场北、汉口北互通出口，2006年12月12日正式竣工通车；

B 、孝襄高速公路，全长243公里，起点在孝感市孝南区华楚湾，途经孝感、随州、襄阳等10个市的29个乡镇，终点在襄阳市襄州区与G55二广高速公路相交的郜营枢纽互通，采用双向4车道，沥青混凝土路面，设计行车速度120公里每小时。项目总投资72亿元，其中世界银行贷款2.5亿美元，工程于2002年11月动工建设，2005年9月30日通车；

2022年4月29日，福银高速郑岗互通开通。

C 、襄十高速公路，全长135．4公里，起于襄樊郜营，向西经襄阳区、老河口市、谷城县、丹江口市、武当山，止于十堰市茅箭区许家棚村，公路为双向4车道，全封闭、全立交的高速公路，路面设计为沥青砼路面，郜营至武当山段设计时速100公里，2003年12月26日正式通车，武当山至许家棚段设计时速80公里，2003年3月30日建成通车。福银高速公路湖北武当山新收费站于2021年9月23日零时开通投入使用，新收费站由原来的“二进三出”变为“五进七出”，将有效缓解节假日期间的拥堵。武当山新收费站的位置，由原收费站向武汉方移迁移1.6公里。

5、十漫高速公路， 起于十堰市茅箭区许家棚村，与建成通车的汉十高速公路相连，经十堰市茅箭、张湾、郧县、郧西四县（区），止于郧西县上津镇漫川关（鄂陕界），接陕西省的商漫高速公路，全长106.41公里。全线采用双向4车道全封闭、全立交高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时。路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.5米。项目于2004年11月18日开工建设；2007年12月26日建成。

6、孝汉应高速公路（福银高速至武荆高速段），起于孝南区肖港镇以西的匡家埠接福银高速，止于汉川市麻河镇竹林垸附近接武荆高速，全长34.437km。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，主线设枢纽互通式立交2处、一般互通式立交2处、服务区1处、匝道收费站2处。于2024年1月12日正式通车。

陕西省段

G70福银高速公路陕西省段起于商洛市山阳县漫川关镇闫家店村（陕鄂界），经商洛、蓝田、西安、咸阳、永寿、彬县、长武，止于（陕甘界），全长391.9公里。由商漫高速公路、蓝商高速公路麻池河至邓家村段、西蓝高速公路、G3002西安绕城高速公路香王枢纽互通至六村堡枢纽互通段、咸阳机场高速公路、永咸高速公路、凤永高速公路，共七段组成。

1、商漫高速公路，全长94.5公里，总投资65.4亿元。双向四车道，设计时速80公里/小时，已于2009年10月16日建成通车。总投资65.4亿元。起点位于商洛市山阳县漫川关闫家店村（陕鄂界），与湖北省十漫高速公路相接，经天竺山、高坝店、山阳县、闫村，止于商洛市商州区麻池河镇，接入蓝商高速公路。至此，G70福银高速公路在陕西境内实现全线贯通。

2、蓝商高速公路麻池河至邓家村段，起于商州区麻池河镇枢纽互通，经林岔河、草坪乡、辋川乡、蓝田县， 止于蓝田县席家河枢纽互通，接西蓝高速公路，路线总长约66.456公里。本项目按照四车道高速公路标准进行建设，麻池河至林岔河段（长约11公里）为平原微丘区与山岭重丘区之间，计算行车速度采用100公里/小时，路基宽度26米；林岔河至K33+000段（长约44．416公里）为山岭重丘区，计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米；K33+000至邓家村段（长约11.04公里）为平原微丘区，计算行车速度 采用100公里/小时，路基宽度26.0米。2008年10月28日建成通车。

3、西蓝高速公路，为西安市第一条自行筹资、建设和管理的高速公路。它起于蓝田县席家河枢纽互通，经蓝田洩湖、华胥、西安市灞陵，止于西安市灞桥香王村，通过枢纽互通接入G3002西安绕城高速公路。纳入G70福银高速公路路段长22.5公里，全封闭，全立交，路基宽26米，双向4车道，设计时速120公里。工程于1998年6月20日动工， 2000年11月16日正式通车。

4、G3002西安绕城高速公路香王枢纽互通至六村堡枢纽互通段，全长30.4公里。全线为全封闭、全立交、双向六车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，其中：香王立交至方家村立交（K79+469）为南段，2003年9月29日建成通车；方家村、谢王庄、袁乐村、郑家寺、吕小寨西、店子村、六村堡段为北段，2000年10月28日建成通车。

5、咸阳机场高速公路，起于G3002西安绕城高速公路六村堡枢纽互通，止于咸阳周陵镇东北设机场互通立交，纳入G70福银高速公路路段长13.9公里，双向六车道，设计车速120公里/小时，路基宽35米。于2001年9月2日开工建设，2003年9月29日建成通车。

6、永咸高速公路，起于咸阳周陵（西安咸阳国际机场），经新庄村、冯市镇、陈家洼、靖陵、乾县县城、底陆佰、杨庄、金家沟、礼泉县城、马庄乡、止于永寿县陈何家村。全长65.435公里，全线共设置机场西、马庄、西张堡、礼泉、乾县、乾陵、永寿共7处互通式立交，互通式立交平均间距约11公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时，路基宽度28米。本项目已于2005年11月开工建设，2007年12月13日建成通车。

7、凤永高速公路，起于永寿县城以北的陈何家村，向西经渡马、马连滩，折向北经底角沟、太峪，再折向西经彬县北、亭口、上河、长武，至凤翔路口（陕甘界）止，全长98.732公里。全线采用四车道高速公路标准建设，其中永寿至亭口段67.190公里，设计车速100公里/小时，路基宽度26米；亭口至凤翔路口段31.542公里，设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米。全线设置互通式立交5处，分别是渡马立交、太峪立交、彬县立交、亭口立交、长武立交。2008年9月20日正式建成通车。

甘肃省段

G70福银高速公路甘肃省段起于平凉市泾川县凤翔路口（甘陕界），途经宁县长庆桥镇、泾川县泾明乡、城关镇、王村镇、崆峒区白水镇、四十里铺镇、平凉市，止于崆峒区沿川子（甘宁界），全长140.2公里。由西长凤高速公路凤翔路口至长庆桥段、平定高速公路长庆桥至沿川子段（与G22青兰高速公路共线）、组成。

1、西长凤高速公路凤翔路口至长庆桥段，起点位于泾川县凤翔路口（甘陕界），连接陕西省凤永高速公路，经庙头，止于庆阳市宁县长庆桥镇，设枢纽互通接入G22青兰高速公路，全长13.2公里，总投资为30亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，限速标准120公里/小时，路基宽度24.5米。于2011年12月22日正式通车。

2、平定高速公路长庆桥至沿川子段，起于宁县长庆桥枢纽互通，经泾川县罗汉洞、泾川县城、嵋岘、崆峒区，止于崆峒区沿川子（甘宁界），全长127公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，新建段路基宽度24．5米，设计行车速度为每小时80公里，改造段路基宽度25．5米，设计行车速度为每小时100公里。2009年12月24日全线建成通车。

宁夏回族自治区段

G70福银高速公路宁夏回族自治区段起于固原市泾源县沿川子（宁甘界），经白家村、什字路镇、大湾乡、青石嘴、固原市、黑城镇、同心县、清水河、中宁县、吴忠市，止于G2004银川市绕城高速公路白鸽枢纽互通。全长395.9公里。由同沿高速公路、桃山口-同心高速公路、G6京藏高速公路共线段组成。

1、同沿高速公路，起于固原市泾源县沿川子（宁甘界），经什字路镇、青石嘴、固原市、黑城镇、同心县，止于同心县互通立交，全长180.2公里，项目概算58亿元。采用全封闭、全立交、全部控制出入的四车道高速公路标准，其中K32+ 800-K150 +300段设计速度为100km/h，K150 +300-K215+281段设计速度为80km/h，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.5米。其中：沿川子至什字段路线全长24.2公里（沿川子至白家村段与G22青兰高速公路共线），2011年11月29日建成通车，福银高速公路宁夏境全线贯通；此前，什字至固原段路线全长38.5公里，已于2007年12月29日建成通车；固原至同心段路线全长117.5公里，已于 2005年12月18日建成通车。

2、桃山口-同心高速公路，路线长32公里，起点同心县城西南与同沿高速公路相接，止于桃山口枢纽互通，接中郝高速公路（G6京藏高速公路宁夏中宁县至赤家集段），路基宽26米、双向四车道，项目总投资约6.1亿元，2000年12月19日开工，2003年11月建成通车。

3、与G6京藏高速公路共线段，起于桃山口枢纽互通，经清水河、中宁县、吴忠市，止于G2004银川绕城高速公路白鸽枢纽互通。全长183.7公里。桃山口至长山头段27公里，2003年6月29日通车，长山头至中宁段20公里，2002年12月通车，中宁至叶盛段（属石中高速公路）97公里，2002年11月5日建成通车，叶盛至银川段35.7公里，2000年6月30日建成通车。

2016年8月14日，G6京藏高速公路石嘴山到中宁段改扩建工程开工，项目起自石嘴山以北的麻黄沟（蒙宁界），接已建成的G6京藏高速公路内蒙古段，经惠农、平罗、贺兰、银川、永宁、吴忠、红寺堡；止于中宁县以南的桃山口，接已建成的G6京藏高速公路和G70福银高速公路的汇合点桃山口枢纽互通，全长约284公里，总投资约221亿元。其中，现G6京藏高速公路滚泉北互通至终点桃山口互通段72.2公里为新建双向六车道。线路走向与原线有较大的距离，建成后可与原线分别命名。

（国家高速公路网）里程桩号传递方案如下：

福州至银川国家高速公路是国家高速公路网中东西横向线的第14条，是一条承东启西、贯穿南北的运输大动脉。