更新时间:2024-01-17 16:21
大围站(英语:Tai Wai Station)位于香港沙田区大围,是港铁东铁线与屯马线的换乘车站。此车站的扩建工程由建筑师Aedas负责设计,前田建设为总承建商,扩建的车站大堂已于2003年12月启用,面积增至原来的三倍。
大围站(粤读:daaiwai;英文:Tai Wai Station)是位于香港沙田区及港铁东铁线及港铁屯马线的车站。
大围站于1983年8月15日开通,原本是位于城门河西岸的临时车站,1986年4月23日南迁到东岸,现时富嘉花园对面的位置。
大围站是一个高架车站,中央大堂连接A、B、C、D 出口,另外在1号和2号月台南端亦设有出入闸口分别连接F,G出口及E出口。
月台 出口 E、G 出口、客务中心
侧式月台,左边车门将会开启
1号月台 东铁线列车往罗湖站/落马洲站方向,下一站:沙田站 --->
<--- 2号月台 东铁线列车往红磡站方向,下一站:九龙塘站
侧式月台,左边车门将会开启
出口、转乘通道 F 出口、客务中心、收费区内转乘通道
侧式月台,右边车门将会开启
4号月台 屯马线列车往乌溪沙站方向,下一站:车公庙站 --->
侧式月台,右边车门将会开启
大堂
(地面) 大堂 出口、公共运输交汇处
客务中心、洗手间
“e分钟着数”机
车站商店及自助服务
车站的商店有人民币找换店、各大银行的自动柜员机、衣服、快餐店及便利店等商店及自助服务。
大围站设有4个侧式月台。其中2号和3号月台设有多条斜道连接,使屯马线的南行乘客可在转乘东铁线。
往市区时无须转换楼层,斜道更可方便伤残人士使用。然而,由屯马线转乘东铁线往罗湖站/落马洲站或由东铁线转乘屯马线时,必须使用扶手电梯经过大堂,方可转乘列车。需要注意的是,屯马线为方便乘客转乘东铁线列车,因此不同于港铁其他的路线,列车行驶方向是以右上左落排列的,故此位于东边的4号月台是屯马线的北行月台。
大围站以南设有一个大型的公共运输交汇处,乘客可利用地面行人通道进出车站。另有一条24小时全日开放的行人隧道,连接村南道及公共运输交汇处。大围站共设7个出入口,新设的出入口有5个,其中3个位于扩建的车站大堂,2个位于美田路以南连接东铁线北行大堂。原有位于美田路以南连接东铁线南行大堂,以及位于村南道的出入口将会保留。
车站大堂(地面)
A - 村南道
富嘉花园、大围村、大围街市、大围道、村南道、美林邨、枫林小馆
B - 公共运输交汇处
C - 美田路
金狮花园、云叠花园、隆亨邨、景田苑、大围新村、田心村、美田路
D - 富嘉花园
东铁线1号月台(月台)
E - 海福花园
G - 积运街
海福花园、大围新村、积运街
东铁线2号月台(月台)
F - 美田路
云叠花园、隆亨邨、田心村、大围新村、美田路
H-
大围站大堂东面兴建的一条行人隧道,连接村南道及新的公共交通交汇处。该行人隧道24小时全日开放。
周边公交列表
46P - 显径 ↔ 荔景(北)
46S - 大围铁路站 → 荔景(北)
46X - 显径 ↔ 美孚
72A - 大埔工业邨 ↔ 大围铁路站
80K - 新翠 ↔ 愉翠苑
81C - 耀安 ↔ 红磡铁路站
82K - 黄泥头 ↔ 美林
85B - 秦石 ↔ 九龙城码头
86A - 沙田围 ↔ 长沙湾(甘泉街)
86B - 显径 ↔ 美孚
86C - 利安 ↔ 长沙湾
87A - 博康 ↔ 旺角(柏景湾)
87B - 新田围 ↔ 维港湾
88K - 显径 ↔ 骏景园
89B - 沙田围 ↔ 观塘铁路站
249X - 青衣铁路站 ↔ 沙田市中心
281B - 硕门邨 → 红磡铁路站
281M - 新田围 ↔ 九龙塘铁路站
N281 - 红磡铁路站 ↔ 锦英苑
隧巴
170 - 沙田铁路站 ↔ 华富(中)
182 - 愉翠苑 ↔ 中环(港澳码头)
N170 - 沙田市中心 ↔ 华富(中)
N182 - 广源 ↔ 中环(港澳码头)
E42 - 机场(地面运输中心) ↔ 沙田博康
R42 -迪士尼乐园↔ 大围铁路站(只系喺繁忙时间服务)
X48 - 大围铁路站 ↔ 机场博览馆
专线小巴
63A - 美松苑 ↺ 大围站
63B - 恒峰花园 ↺ 大围站
63K - 美田邨/香粉寮村 ↺ 大围站
64K - 富山 ↔ 大围站
68K - 瑞峰花园 ↔ 沙田站(排头街)
403X - 大围站 ↺ 石梨(梨贝街)
481B - 荃湾街市街 ↔ 大围(铜锣湾山)
803K - 显径邨 ↔ 大围站
2001年,配合马铁动工,大围站周边开始进行扩建工程。2003年12月24号,大围站扩建部份局部启用,当中只有非马铁主体建筑部份启用,而家嘅A、B、C出入口亦启用。原有大堂同日封闭进行改建工程,并将车站主题颜色由黄色变成深蓝色。2004年12月21号随住马铁通车,剩低嘅大堂部份同埋月台转乘通道启用。2005年4月,新起嘅大围站公共运输交汇处启用,B出入口重开。同年,D出入口周边翻新完成重开。位於1号月台近海福花园嘅大堂(现时E、G出入口)启用。
车站附近系住宅区。有大围村、美林邨、海福花园、新翠邨同车公庙。
大围站是东铁线及马鞍山线的转车站,附近也有多个大型屋苑及大量租自行车的店铺,因此不论平日还是假日,均有稳定的人流;而在农历新年期间,市民前往车公庙参拜,但由于大围站距离车公庙较车公庙站近,故乘客仍选择在大围站下车步行前往车公庙,令警方须在大围站实施人潮管制。
两铁合并前的大围站外观
1983年8月15号,九广铁路(英段)大围临时车站开设,位於而家大围工业区对面隔音屏,车站主体用木材搭建,所以俗称「木头站」。
1986年4月23号,位於临时站以南(而家富嘉花园对开位置)都大围站启用,当时车站只有两个相对嘅出入口(现在的D出口同客务中心所在位置)。
1993年12月,位於2号月台近单车公园(家下港铁大围车厂)的大堂(现在的F出口)启用。
1995年,车站进行改善工程,加建两组扶手电梯,并更改入闸区域,令升降机唔使职员协助使用。
东铁线:罗湖/落马洲-古洞-上水-粉岭-太和-大埔墟-科学园-大学-火炭/马场-沙田-大围-九龙塘-旺角东-红磡-会展-金钟
屯马线:屯门-兆康-天水围-朗屏-元朗-锦上路-荃湾西-美孚-南昌-柯士甸-尖东-红磡-何文田-土瓜湾-宋皇台-启德-钻石山-显径-大围-车公庙-沙田围-第一城-石门-大水坑-恒安-马鞍山-乌溪沙
荃湾线:荃湾-大窝口-葵兴-葵芳-美孚-荔枝角-长沙湾-深水埗-太子-旺角-油麻地-佐敦-尖沙咀-金钟-中环
观塘线:黄埔-何文田-油麻地-旺角-太子-石硖尾-九龙塘-乐富-黄大仙-钻石山-彩虹-九龙湾-牛头角-观塘-蓝田-油塘-调景岭
港岛线:坚尼地城-香港大学-西营盘-上环-中环-金钟-湾仔-铜锣湾-天后-炮台山-北角-鲗鱼涌-太古-西湾河-筲箕湾-杏花邨-柴湾
南港岛线:金钟-海洋公园-黄竹坑-利东-海怡半岛
东涌线:炮台山-铜锣湾北-会展-添马-香港-九龙-奥运-南昌-青衣-欣澳-东涌
将军澳线:炮台山-北角-鲗鱼涌-油塘-调景岭-将军澳-坑口/-宝琳/康城
机场快线:香港-九龙-青衣-机场-博览馆
迪士尼线:欣澳-迪士尼