一.阳江茂名段：

滨海旅游公路建设进度，《规划》中确定茂名、阳江和汕头等地市路段为全省示范工程，先行启动建设：

其中金平路至海陵大堤段，路线长度11.214公里，采用双向六车道一级公路标准，设计车速80公里/小时。2021年路基工程已完成，预计2022年内完工开通

2018年9月19日，茂名市交通运输局发布《广东滨海旅游公路阳江儒洞河大桥至茂名童子湾段开展社会稳定风险评估公众参与的公告》，阳江儒洞河大桥至茂名电白童子湾段率先建设：

各路线方案的路线走向及主要控制点：

1.项目主线起点位于沙扒湾东岸阳江境内，跨越沙扒湾后，路线往西沿防风林内侧布线，跨电白（鸡打）吉达湾，经寮扶岭，至北山岭油库东南侧转向西北方向，接上并利用已建博贺湾大道和在建的茂名博贺湾大桥；随后继续往西布线，经横山村、港口村后转折向北，利用已建环城东路及在建茂名电白水东湾大桥后，向南与省道S280相交，随后利用已建省道S280向西抵达歌美海东岸后，转折向南直至与海城西路相交，随后转折向西利用在建海城西路到达歌美海西岸，再转折向南直至海边随后向西沿海堤内侧布线，终于茂名电白童子湾。主线总长66.15km。其中阳江境内0.95km，茂名境内65.2km。

2.项目设置两条支线：总长度40.206km。支线一为莲头岭支线，莲头岭支线总长17.531km。路线共分为三部分。A段为进港段：从主线到电白电城莲头岭山脚，利用现有茂名港大道，路线长度6.518km；B段为莲头村段：路线环绕莲头村尖沙咀，路线长度3.998km。C段为莲头岭环山段，路线长度7.016km。支线二为水东湾支线，路线起点位于电白水东港西岸，与省道S280相交，然后紧密围绕水东湾逆时针展线，终点于那行村南侧与主线相交。水东湾支线总长22.675km。

占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量：

经测算，本项目主体工程设计占用土地总面积为9088.4亩（含原公路用地1930.7亩），其中耕地1216.8亩，园地214.7亩，林地1431.5亩，其他农用地2505.2亩，采矿、住宅建设用地1216.8亩，未利用地572.6亩，利用已有道路1930.7亩。据初步调查，本项目需拆迁房屋122646m2，其中混凝土房39899m2，砖瓦房55467m2，其他瓦房、铁棚27279m2，另外还有少量的水井、坟墓、谷坪等建筑物。

实施进度计划安排：建议项目于2018年开工，2020年建成，工期2年。

投资估算：项目总投资约97.9亿元。建设资金暂定由省政府与地方政府共同承担。驿站系统建设可以考虑采用特许经营吸纳社会资本的方式。

二.其他城市段：

2020年：滨海旅游公路各市路段全面启动建设，先行示范段的主体功能部分基本建成；建成若干滨海风貌带和特色服务设施示范工程。

2022年：临海岸线自东向西的滨海旅游公路主体功能基本实现，与沈海高速公路（粤境段）共同形成提供差异化服务、功能互补的复合型公路走廊，全面提升我省滨海地区的交通运输服务水平，为沿海经济带提振发展、“交通+旅游”融合发展和特色小镇（滨海新区）加快建设提供交通支撑；若干具备条件的典范工程（先行段、示范段）全面完成。

2025年：滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲复合型功能全面实现，国家东南沿海风景道广东段成为我省的新名片，沿线极具潮汕文化、广府文化、客家文化、琼雷文化和海丝文化的特色小镇、滨海新城在数量和品质上实现跨越发展，全面支撑我省滨海旅游转型升级。

广州段：第一段包括广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江，全长约1173.8公里（含支线约185.1公里），具体工作范围包括新建路段528.9公里、改建路段162.4公里、利用路段215公里，这一段中分布在茂名、阳江、汕头、揭阳、中山的267.4公里已开展前期工作或工程可行性研究。

茂名段主线全长约63公里，经过电白区岭门、电城、博贺、南海、高地等镇（街道）。作为该项目控制性工程的茂名博贺湾大桥、水东湾大桥已开工建设，博贺湾大道已建成，其余路段正在加紧开展前期工作，部分路段力争2017年内开工建设。

2019年11月30日上午，广东滨海旅游公路茂名先行段（电白博贺半岛滨海大道）开工。开工仪式在茂名市电白区博贺镇茂名博贺湾大桥西头举行。

茂名先行段起点与博贺湾大桥西引道相接，由东至西沿海岸线走向，途经面前坡、新屋仔、那尾村、山沟南、杨梅村、龙山镇、邓村、朴树、外海，至水东湾湾口后向北，从西葛村西侧跨越青福港，经过青潭尾后继续往北走，终点于水东碧桂园东侧接上环城东路，路线长18.65公里。全线共设1处服务区、2处驿站、1处养护中心，全线采用沥青混凝土路面，总投资18.99亿元。

广东滨海旅游公路茂名段起点位于茂名与阳江交界处沙扒湾，路线由东往西经电白区的岭门、电城、博贺、旦场、陈村、南海、水东、高地等8个镇，终点位于湛江与茂名交界的童子湾。线路全长109.6公里，其中主线长度约69.4公里，莲头岭支线17.5公里，环水东湾支线22.7公里。项目估算总投资约92.5亿元。

2022年7月26日，广东滨海旅游公路茂名（电白）段建设工地看到，施工人员正顶着烈日挥汗如雨紧张施工中，有的在铺设绿道、有的在涂装、有的在进行人行道隔离栅按装等，紧张有序地开展工程的扫尾工作。项目将于8月底建成通车。

广东滨海旅游公路茂名电白先行段2022年8月15日正式通车。

阳江段全长约130公里，据阳江市交通运输局透露，主线起于阳东区东平镇与江门市台山市北陡镇接壤处，终点位于阳西县沙扒镇，另设海陵岛支线段长约55公里（双向4车道）。其中先行段——雅韶至溪头段长46公里，按双向6车道设计，已分为3个标段进行PPP招标，计划2017年底开工建设。

2024年8月，广东滨海旅游公路阳江雅韶至山外东段公路工程——北津港特大桥首个主墩承台顺利完成浇筑。

中山段工程可行性研究报告编制项目已于8月18日开始进行公开招标采购。

东莞，深圳，潮州等：第二段包括东莞、深圳、惠州、汕尾、汕头、揭阳、潮州段，全长约700.7公里（含支线119.5公里），新建路段230.1公里、改建路段121.2公里、利用路段144.7公里、地方已开展前期工作路段204.7公里。

汕头段主线长约80公里，其中中心城区将建成北接南澳4A级旅游景区、南接濠江滨海旅游区，串联华侨经济文化合作试验区、汕头港临港经济区等沿海重要经济区的长约38公里的滨海公路。汕头段路线踏勘和跨汕头湾新通道的招标工作已经开展。

潮州市：

主线长约41.3公里，支线长9.1公里，经过大埕、所城、柘林、汫洲、海山等5个镇及饶平县城；辐射金狮湾港区、西澳港区、三百门港区等3个港区;辐射大埕湾碧海银滩、古哨大所城、金狮湾度假村、西澳岛的“白鹭天堂”、海山镇“中华海龙”旅游区等5处旅游景区。

汕头市：

主线长约76.2公里，支线长76公里，经过澄海市东里、溪南、莲上、莲下、凤翔，龙湖区外砂、新溪，汕头海湾新区、华侨经济文化合作试验区，濠江区广澳、滨海，汕头保税区，潮阳区海门，潮南区井都、陇田。辐射南澳港区、广澳港区、海门港区等3个港区。辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有南澳海岛国家森林公园、礐石风景名胜区(4A)、中信汕头高尔夫俱乐部、莲花峰风景名胜区。

揭阳市：

主线长约52.5公里，经过仙庵镇、靖海镇、前詹镇、神泉镇等4个镇及揭阳城市副中心、大南海石化工业区;辐射惠来沿海港区的南海作业区、神泉作业区、前詹作业区、资深作业区、靖海作业区等5个作业区;辐射金狮湾旅游度假区、海角甘泉、靖海古堡、靖海炮台、客鸟尾石笋、石碑山灯塔等6处旅游景区。

汕尾市：

主线长181.8公里，支线长8.5公里，经过陆丰甲东镇、甲子镇、甲西镇、湖东镇、碣石镇、金厢镇、陆丰县城东海镇、潭西镇、上英镇、海丰大湖镇、汕尾新区田乾镇、遮浪镇、捷胜镇、汕尾市城区、马宫镇、鲘门镇、深汕特别合作区、小漠镇等18个城区及乡镇;辐射陆丰港区、汕尾新港区、汕尾港区、海丰港区等4个港区；辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有碣石玄武山旅游区、凤山祖庙旅游区。

惠州市：

主线长104.7公里，经过惠东县黄埠镇、平海镇、铁涌镇、稔山镇、霞涌镇、澳头镇等6个镇及环大亚湾新区；辐射惠东港区、东马港区、荃湾港区等3个港区;辐射稔平半岛双月湾、平海南门海滨旅游区、三角洲旅游区、巽寮湾旅游区、亚婆角旅游区、海滨温泉旅游度假区等6处旅游景区。

深圳市：

主线长104.9公里，支线长25.9公里，经过大鹏新区、盐田区、罗湖区、福田区、南山区、宝安区等6个区及前海新区；辐射大鹏港区、盐田港区、南山港区、大小铲岛港区、大铲湾港区、宝安港区等6个港区及深圳宝安国际机场和深圳太子湾邮轮母港；辐射11处旅游景区，其中3A及以上的有大鹏半岛金沙湾海滨度假区、东部华侨城、仙湖植物园、地王观光深圳之窗、锦绣中华、中国民俗文化村、世界之窗、青青世界旅游区、海上田园旅游区。

东莞市：

主线长19.8公里，经过长安镇、虎门镇2个镇及滨海湾新区（东莞市滨海湾新区）；辐射东莞港长安港区、沙角港区2处港区，辐射威远岛风景名胜区1处旅游景区。

广州市：

主线长23.9公里，经过南沙新区南沙街道、万顷沙镇等2个镇街及明珠湾新城;辐射南沙港区及广州港南沙港区国际邮轮码头；辐射南沙滨海湿地景区、百万葵园主题公园、南沙天后宫等3处旅游景区。

中山市：

主线长27.3公里，经过民众镇、翠亨新区、南朗镇等3个镇及新区;辐射中山港区、马鞍港区等2个港区；辐射孙中山故居纪念馆、中山詹园景区等3个旅游景区。

珠海市：

主线长129.7公里，支线长7.1公里，经过唐家湾新城、珠海市区吉大、拱北、南坪、湾仔、横琴新区、三灶新城、金湾新城、南水、平沙、富山新城等11个镇街及城区；辐射唐家港区、香洲港区、九州港区、洪湾港区等5个港区；辐射凤凰山风景名胜区、农科奇观、圆明新园景区、横琴岛风景名胜区等4处旅游景区。

江门市：

主线长178.3公里，经过斗门、都斛、赤溪、广海、川岛、海宴、汶村、北陡等8个镇及银湖湾滨海新城、广海湾工业新城;辐射新会港区、广海湾港区等2个港区；辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有古兜温泉综合度假区、富都温泉度假邨、川岛风情、江门市川岛旅游度假区，以及浪琴湾旅游区。

阳江市：

主线长116.5公里，支线长60.5公里，经过东平、大沟、雅韶、阳江滨海新区、平冈、海陵、闸坡、溪头、上洋、沙扒等10个镇街及新区；辐射海陵湾港区;辐射大澳渔村风景名胜区、海陵岛大角湾风景名胜区、阳西咸水矿温泉、沙扒旅游区等4处旅游景区。

茂名市：

主线长63.1公里，经过电白区境内岭门、电城、博贺、高地等4个镇以及中心城区水东等镇；辐射吉达（鸡打）港区、博贺新港区、博贺港区、水东港区等4个港区;辐射浪漫海岸、滨海旅游带、放鸡岛风景名胜区、放鸡岛海上游乐世界、中国第一滩旅游度假区、小良风景名胜区等6处旅游景区。

湛江市：

主线长449.9公里，支线长117.5公里，经过覃巴、吴川城区、塘尾、吴阳、乾塘、南三岛、麻斜、坡头、海东新区、湛江城区、湖光、东海岛经济开发区、太平、沈塘、附城、雷高、调风、和安、下洋、前山、龙塘、海安、徐闻县城、南山、迈陈、西连、覃斗、乌石、企水、江洪、乐民、港门、杨柑、界炮、安铺、营仔、车板、高桥等40个镇街及城区；辐射吴川港区、坡头港区、霞山港区、霞海港区、宝满港区、南三岛港区、东海岛港区、徐闻港区、雷州港区、遂溪港区、廉江港区等12个港区；辐射10处旅游景区，其中3A及以上的有吉兆湾旅游度假区、蓝月湾温泉度假邨、湛江南亚热带植物园、湖光岩风景区、湛江东海岛旅游度假区、天成台度假村，以及南三岛旅游规划区。

《规划》提出，为了严格落实生态环境和海岸功能管控要求，顺应滨海地区的自然肌理，滨海旅游公路通过快速通道与慢行系统有机结合，规划了四大系统：车行系统、慢行系统、滨海风貌带、配套服务设施等。

1.车行系统：车行系统服务车辆正常的通过性交通，技术标准以需求为导向，结合建设条件因地制宜确定，原则上采用高等级普通公路标准；

2.慢行系统：主要服务休闲性骑行、徒步、观光等，与车行道并线或分离设置；

3.滨海风貌带：公路两侧自然生态、人文风貌的展示区域，也是休闲活动和旅游服务设施相对集中的区域；

4.配套服务设施：包括为车辆服务的公路配套服务设施和为旅客服务的旅游配套服务设施。

广东滨海旅游公路纵向分城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段四类路段进行特色设计。滨海旅游公路全长1570公里的主线中，旅游观光段约703公里、城市海滨段430公里。

四类路段特色各不相同，城市海滨段经过城镇化区域，展示沿海城市风貌，主要服务城市集散交通，兼顾游客慢行休闲需求；旅游观光段经过旅游景区和生态视域良好区域，强化滨海旅游休闲功能，注重行车舒适性，服务游客慢行旅游观光需求等；美丽乡村段串联特色小镇、特色乡村等节点，突出乡镇特色文化，注重交通的通达性，服务游客体验观光需求等；景观过渡段经过旅游资源一般性区域，侧重交通的快速通过性。

为促进我省沿海经济带发展，推动发展“交通+旅游”新业态，探索绿色交通发展新模式，打造广东滨海休闲新名片，广东省拟规划建设广东滨海景观公路。

广东滨海公路将广东省湛江、茂名、阳江、江门、中山、珠海、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、潮州、汕头等14个沿海城市90个景点串联在一起,以撬动5500亿元的滨海旅游市场、拉动8000多亿元的GDP，推动特色小镇发展和新型城镇化大格局。

从功能理念上看，这一滨海公路强调深度融合交通与旅游两大功能。以游客驱车7天走完1570多公里全程为例，力求以实现“全域旅游”作为旅游功能的突破。

广东滨海公路定位之新，要求之高，为国内罕见。.

滨海公路路线基本沿海岸线布设，路线起于潮州市饶平县大埕镇，自东向西依次经过广东省14个滨海地市，终点位于湛江市廉江市高桥镇，主线全长1570公里,串联湛江、茂名、阳江、江门、中山、珠海、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、潮州、汕头等14城市沿海地带.

2017年4月，经广东省交通厅会同编制单位调研，将广东滨海公路湛江段具体路线方案上报省交通运输厅。广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接。9月7日，广东省交通运输厅公众网已发布广东滨海景观公路路线踏勘报告编制招标公告。

2018年3月19日，广东省交通运输厅发布《广东滨海旅游公路规划》，按照《规划》，2020年，广东滨海旅游公路各市路段将全面启动建设，到2025年，滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲的复合型功能将全面实现，全面支撑起广东省沿海经济带的发展。9月19日，茂名市交通运输局发布《广东滨海旅游公路阳江儒洞河大桥至茂名童子湾段开展社会稳定风险评估公众参与的公告》，阳江儒洞河大桥至茂名电白童子湾段是全省滨海旅游公路的重要组成部分，项目的建设有助于加快交通运输供给侧结构性改革，打造茂名滨海游憩度假发展带，促进环水东湾城市核及茂名滨海新区快速发展，加快茂名南部海滨商务圈的开发及提高茂名港的综合竞争力等具有重要意义，是加快茂名未来经济发展的重要措施。

2019年10月15日，广东滨海旅游公路茂名博贺湾大桥至水东湾大桥段新建工程施工招标工作已完成，即将动工建设。11月，广东滨海旅游公路电白段即将动工，路线由东往西途经电白的岭门、电城、博贺、旦场、陈村、南海、水东、高地8个镇。11月30日上午，广东滨海旅游公路茂名先行段（博贺半岛滨海大道）开工。开工仪式在电白区博贺镇茂名博贺湾大桥西头举行。

广东滨海旅游公路茂名电白先行段2022年8月15日正式通车。

2022年8月28日晚，广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制性工程——阳江港特大桥主墩最后一根桩基顺利浇筑完成，标志着主墩桩基全部完成，将全部进入主墩承台施工阶段。

2024年4月，随着鲤鱼头2号桥左线Z9-Z0跨最后一片预制箱梁平稳精准就位，标志着汕尾市公路事务中心在建的广东滨海旅游公路汕尾品清湖南岸段工程鲤鱼头2号桥左线圆满完成箱梁架设任务。